Видео о Рено Аркана от Лиса Рулит – обзор кроссовера, конфликт с Renault и недостатки модели

Выход на рынок России нового кроссовера Renault Arkana стал целым событием. Это и неудивительно, ведь автомобиль оказался очень ярким и его стильная внешность многих привлекла.

А потому автомобильные обзорщики и блогеры не преминули ознакомиться с паркетником, дабы составить свое мнение о нем и поделиться мыслями с аудиторией.

Свои видео на эту тему выпустила и Елена Лисовская. А потому сюжеты о Рено Аркана от Лиса Рулит вмиг разлетелись по сети, приковав к себе внимание публики.

Рено Аркана у Лиса Рулит – Видео

[sc name=»adsense adapt»]
Всего Елена сняла 3 сюжета на тему новой французской модели. Причем все это обернулось не самыми приятными для нее последствиями.

Приглашаем вас просмотреть эти ролики и оценить аргументы Елены.

Рено Аркана Лиса Рулит – Презентация

[sc name=»adsense adapt»]
Это первое видео, снятое непосредственно во время презентации. На ней Елена в шоу-руме осмотрела автомобиль. Она отметила яркую внешность кроссовера, указав на очень красивую корму, выполненную в стиле BMW Х6, хотя передок ведущая сочла ничем не примечательным.

В салоне ей понравился просторный задний ряд и выразительная торпедо, однако было отмечено, что пластик далеко не самый дорогой, хоть и не «дубовый».

Вместе с тем, было несколько серьезных претензий. Первая касалась комплектаций Рено Аркана. Лиса Рулит спросила одного из представителей компании, почему модель не получила весьма востребованного варианта с 1.6-литровым двигателем, полным приводом и автоматом.

При желании получить машину с полным приводом и мотором 1.6 л, приходится довольствоваться 6-ступенчатой «механикой». Если же брать автомобиль со схемой 4х4 и вариатором, нужно согласиться на турбированный двигатель 1.3.

Сотрудник компании объяснил это тем, что внешность Arkana обязывает модель быть динамичной, а в случае связки из автомата, атмосферника в 1.6 л и полного привода, разгон окажется слишком вялым.

Также в обзоре Рено Аркана Лиса спросила на счет версии с дизелем, однако последовал ответ, что спроса на такую модификацию нет, а потому выпускать ее нецелесообразно.

Еще одна претензия касалась наличия даже на топовой версии барабанных тормозов. Впрочем, компания уже заявила, что в будущем на машину поставят дисковые механизмы.

И последнее, что не понравилось Елене, это стоимость. Она рассчитывала, что кроссовер будет стоить примерно на 100 000 рублей дешевле.

Рено Аркана Лиса Рулит – Ответ Рено

В этом видео Елена рассказала о своем конфликте с российским представительством Renault. Дело в том, что руководству не понравился сюжет Елены, где она отметила названные выше недостатки модели, указав, что на «прорыв» Arkana никак не тянет. Также она упомянула, что похожий конфликт возник у компании с Антоном Воротниковым и Игорем Бурцевым.

Рено Аркана Лиса Рулит – Недостатки

[sc name=»adsense»]
В последнем сюжете Елена еще раз упомянула свой конфликт с компанией. А также отметила первые серьезные минусы кроссовера именно по части сборки и качества.

Это, в первую очередь, течь конденсата в салон, что, если судить по отзывам, уже стало массовой проблемой.

Далее было указано на слишком длинные штыри подголовников передних кресел, в которые упирается коленями сидящий на втором ряду.

Кроме того, на автомобиле из ролика уже просела водительская дверь, что явно говорит об нерадивости во время сборки.

В обзоре на Рено Аркана Лиса отметила, что топовая мультимедийная система функционирует «так себе», постоянно зависая. Да и навигация работает медленно.

Топредо Елену не устроила своей простотой. Она полагает, что за почти полтора миллиона рублей, компания могла бы расстараться на что-то более «премиальное».

Не обошла она вниманием и рост цен на кроссовер, который после презентации уже успел подорожать на 20 000 рублей. Не критично, конечно, но неприятно.

Кроме того, в случае с Рено Аркана Лиса не понимает целевой аудитории на которую, собственно, и рассчитана модель.

Как видно, Елена не зря сняла сразу три сюжета, в которых подробно рассказала не только свои впечатления, но и перипетии конфликта с российским представительством Renault.